OFFTRACK Mototurismo Cinquefrondi

monsterjam · Registrato: 27/02/06 18:42 Messaggi: 16

Scaldare bene il motore è molto importante per non compromettere la durata del motore stesso. Quando il motore è freddo, le tolleranze di accoppiamento dei vari componenti meccanici non sono quelle previste per funzionamento a regime, il lubrificante potrebbe non aver raggiunto alcuni organi anche perché la viscosità dell'olio freddo è differente rispetto a quella di quando è in temperatura, la distribuzione delle temperature nei vari componenti non è omogenea e non da ultimo la carburazione non è quella ottimale: tutte queste condizioni concorrono a generare situazioni di rischio nel caso un motore venisse "tirato" da freddo.

Quando il motore è fermo da parecchio tempo, ad esempio da diverse settimane, gli organi meccanici sono completamente a secco, mentre chi usa la moto regolarmente può contare su una piccola lubrificazione residua sempre presente. Questo per dire che maggiore è il tempo durante il quale la moto è rimasta ferma, tanto più scrupolosa dovrà essere la nostra operazione di riscaldamento.

La fase di riscaldamento serve per fare raggiungere l'omogeneità termica ai vari componenti, infatti durante la fase di riscaldamento ci sono differenze notevoli di temperatura fra i vari organi o fra le varie parti dello stesso organo. Ad esempio, quando accendiamo la moto, il cielo del pistone si scalda immediatamente e quindi dilata mentre il cilindro dilata meno verso la base: ciò comporta una deformazione sia del cilindro che del pistone che ne potrebbero ridurre la tolleranza e ciò causerebbe un maggiore attrito in determinati punti, pertanto se facessimo girare troppo velocemente il motore, gli attriti potrebbero essere tali da danneggiarli (se non addirittura gripparli).

Vediamo ora le operazioni da effettuare per un corretto riscaldamento della moto:

Moto dotate di starter: lo starter arricchisce la miscela di benzina chiudendo parzialmente l'aria, varia cioè la carburazione facilitando la partenza del motore. Lo starter deve essere azionato prima di mettere in moto e disinserito non appena il motore gira regolarmente.

Moto a iniezione: in questo caso, ci pensa la centralina elettronica a regolare correttamente la carburazione

L'operazione di riscaldamento deve essere graduale ma allo stesso tempo più veloce possibile, in modo da fare raggiungere nel minor tempo possibile l'equilibrio termico al motore.

Questo ci fa subito capire che non è proprio corretto fare scaldare la moto al minimo, come invece purtroppo accade spesso: una volta messo in moto e verificato che il motore risponda correttamente all'acceleratore, è necessario partire perché il motore gira piano ma necessitando di potenza per spingere tutta la moto si scalderà più velocemente.
Dobbiamo però stare attenti a non tirare le marce in questa situazione: orientativamente, cerchiamo di non superare 1/4 del regime massimo di rotazione (cioè, ad esempio, su una moto che arriva a 12.000, giri cercheremo di non superare troppo i 3.000 giri), quindi useremo delle marce piuttosto lunghe.

L'operazione di riscaldamento, così fatta, può durare alcuni minuti, anche in dipendenza della temperatura esterna. Per chi ha il termometro, la temperatura dell'acqua a regime normalmente è poco al di sotto degli 80 gradi, attenzione però perché questa è la temperatura dell'acqua e non quella dell'olio: quando l'acqua si trova a questa temperatura, la moto dovrebbe essere pressoché calda, attendere comunque ancora un pochino in modo che la temperatura possa uniformarsi nei vari componenti, dopodiché si può iniziare a tirare.[/b]

Google · Inviato: Gio Mar 02, 2006 9:19 am Oggetto: Adv

Giò · Inviato: Gio Mar 02, 2006 6:02 pm Oggetto:

Grazie Monsterjam per questi utili consigli. La verità, però, è che appena accendiamo la moto non vediamo l'ora di saltarci sopra e partire, e i tempi di riscaldamento sono sempre di meno. Fortunatamente io abito in cima al paese e ho l'opportunità di scendere in folle fino in piazza, permettendo così al motore di scaldarsi prima di inserire le marce e partire.

Monsterboys · Ospite

Caro monsterjam ma come siamo bravi... senti ma visto ke sei cosi' esperto nel riscaldamento del motore siccome si dice che donne e motori vadano di pari passo perchè non ci illustri anche su come si riscalda una donna Laughing

ho letto da qualche parte che una donna impiega all'incirca 20 minuti a raggiungere la temperatura ottimale di regime preliminarmente avendo la cura di tirare l'aria e non forzando la mano nei primi minuti di avviamento... cmq sono daccordo con te ke una moto utilizzata regolarmente ha residui di lubrificazione rispetto ad una inutilizzata da molto tempo dove grippaggi e deformazioni del pistone e del cilindro sono probabili e dolorosi inconvenienti... beh lo stesso accade per un donna? Rolling Eyes

saluti a tutti....
e guardo il mondo da un doblo' mi annoio un po'.... per arrivare a salerno ci impiego un po'..........

Giò · Inviato: Ven Mar 03, 2006 6:05 pm Oggetto:

Hai capito questi Monsteristi..... Bravi. Vedo che avete una cultura abbastanza vasta... in tutti i sensi.

Benvenuto a Monsterboys (E' molto simpatica la frase sul Doblò).

monsterjam · Registrato: 27/02/06 18:42 Messaggi: 16

certo che ti si addice di + un Ducat(i)o,piuttosto che un doblò....cmq per quanto riguarda le donne penso siamo tutti daccordo sul fatto del riscaldamento...e fin quì va tutto bene ;l'accostamento con la moto,ma non vedo la stessa cosa sul consumo..(e qui son dolori...)tu che mi dici a riguardo?ma cmq meglio talasciare questi argomenti e iniziare a rombare Twisted Evil

(nel senso buono Wink

) sempre tempo permettendo!!! Laughing

Monsterboys · Ospite

Grazie per il benvenuto Gio'...la frase sul doblo' era in memoria di un caro amico nonchè collega nonchè creatore di questo sito e forum... pace all'anima sua...

Caro monsterjam Laughing

altro trasto dolente fra monster e donne sono sempre più al verde...

Un saluto a tutti spero presto possiamo farci un bel giretto insieme adesso che usciranno belle giornate...

ciao ciao

Giò · Inviato: Lun Mar 06, 2006 10:19 am Oggetto:

Un solo appunto Monsterboys: per fare un giretto in moto non bisogna attendere il bel tempo. Tranne che non si scateni il diluvio universale, ogni giorno è una bella giornata se si ha il tempo per un giro in moto.
Personalmente preferisco usare la moto d'inverno col rischio di prendere qualche goccia d'acqua e un po di freddo piuttosto che d'estate, quando il caldo ti soffoca.
La differenza è molto semplice: pioggia significa umidità esterna che con un buon equipaggiamento riesci a tenere fuori; sudore significa umidità interna che ti fa arrivare a casa bagnato
L'appuntamento è per tutte le domeniche alle ore 9,00 da Michele Sorace. Se vieni sarai il benvenuto. Ciao.

postmaster · Site Admin Registrato: 18/02/06 11:10 Messaggi: 2

Giò · Inviato: Mer Mar 08, 2006 10:05 am Oggetto: